Автотехцентр "ОРБИТА" - это сервисно-торговое предприятие, созданное в 1989 г., и начавшее свою деятельность на рынке автомобильных услуг одним из первых в городе Брянске. Специализируется на предоставлении всех видов услуг по сервису, диагностике и ремонту легковых автомобилей и внедорожников европейского, американского и японского производства, а также продаже автомобильных запчастей и аксессуаров. Мы постоянно увеличиваем объём предоставляемых услуг.

Кроме этого мы осуществляем подбор и доставку автомобилей марки КИА с постановкой на гарантийное обслуживание в нашем сервисе. Покупатель автомобиля в качестве дополнительного бонуса получает скидку постоянного клиента 5% на обслуживание.
Наше оборудование позволяет осуществлять профессиональный ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей, минивэнов, пикапов и грузовиков весом до 3,5 тонн.

Виды услуг, предоставляемые техническим центром:

Начиная нашу деятельность именно как автосервис, мы перепробовали многих производителей автозапчастей. А устанавливая их своими руками совсем не хочется делать это бесплатно, в рамках гарантийной замены некачественной продукции. Мы работаем с сетью самых надежных поставщиков и можем предоставить Вам автозапчасти в соответствии с розничными тарифами и необходимым уровнем качества соответствующих изделий. Мы предложим Вам именно те запчасти, которые Вам необходимы и строго в соответствии с Вашими предпочтениями.

Мы предлагаем:
широкий ассортимент оригинальных и неоригинальных запчастей, расходных материалов от известных производителей: масла и смазки производства компании Exxon Mobil, такие известные брэнды, как Esso и Mobil 1, получаемые непосредственно от дистрибьютора, что гарантирует на 100% их качество, высококачественные средства по уходу за автомобилем, детали подвески и рулевого управления, сайлентблоки, подшипники, водяные насосы, распылители, пыльники, ремни, фильтры, пружины и рессоры, амортизаторы, детали сцепления, автохимия и автокосметика.

Гарантии:
наша гарантия на запчасти полностью соответствует гарантии производителя. Покупатель имеет право вернуть запчасть и получить возмещение стоимости в случае, когда запчасть является бракованной, в течении всего срока гарантии при условии, что деталь была установлена на сертифицированном автосервисе, что должно быть подтверждено соответствующими сертификатами, заказ-нарядом и заключением автосервиса, установившего эту деталь.

Для оптовых покупателей будет предложена система скидок.

И если у вас будут интересные предложения или пожелания по будущей работе, мы с удовольствием изучим, а возможно и применим их. Ждём ваших сообщений в нашей рубрике вопрос-ответ.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

Уважаемые клиенты!

Для того, чтобы расходы на содержание Вашего автомобиля оказались минимальными и Вам не пришлось уделять ему слишком много времени, следует прислушаться к некоторым нашим советам.

Каждое ТО обязательно делать:

диагностику ходовой части;
полную проверку технологических жидкостей.
Главное заблуждение, что при проведении ТО достаточно ограничиться заменой масла в двигателе.

Каждые 7000 км делать:

замену масла в двигателе. Американские двигатели - низкооборотистые. Масла, рекомендованные производителем как правило минеральные. Через 6000-7000 км они теряют свои смазывающие свойства и оставляют отложения. Для этого двигатель необходимо промыть.
Японские моторы, наоборот, высоко оборотисты, и заливать в них минеральные масла не рекомендуется, гораздо лучше - синтетику. Но зато периодичность смены (интервал) увеличивается до 10000-12000км(!).
шприцевание шарниров ходовой части - является залогом ее долговременной работы;
замена топливного фильтра - позволит улучшить качество топлива, поступающего к инжектору, а потом в камеры сгорания.
Каждые 15000 км:

замена воздушного фильтра (особенно дизельные автомобили)

Каждые 25000-30000 км:

замена масла в АКПП и раздаточной коробке. При замене масла в АКПП обязательно нужно поменять трансмиссионный фильтр, прокладку поддона и втулку-коннектор. Так же желательно продуть трубки системы охлаждения;
промывка инжектора и топливной системы - в связи с низким качеством российского бензина, мы рекомендуем один раз в пол года или по пробегу делать эту процедуру. Частицы и присадки, содержащиеся в топливе, забивают топливную магистраль и клапана форсунок, сильно увеличивается время впрыска, что сказывается на чрезмерном расходе бензина.
Никогда не заливайте промывочную жидкость в бак!
Если Вы уже сделали это, то нужно срочно сделать профилактику. После промывки инжектора нужно заменить свечи и топливный фильтр.

Каждые 50000 км:

замена свечей, иногда, эта процедура делается раньше, так как в бензине содержатся присадки, вызывающие металлизацию свечей.

Каждые 60000 км:

замена масла в заднем мосту, через 60000 км гипоидное масло теряет свои смазывающие свойства, что плачевно сказывается на подшипниках заднего дифференциала. Замена масла производится с помощью снятия крышки заднего редуктора. Используется специальная жидкость для промывки деталей. После процедуры заливается масло со специально присадкой для СЛИП- дифференциалов;
замена масла в переднем мосту, поскольку на автомобилях Chevrolet Blazer, Jimmy, Bravado до 1996 года на переднем мосту нет сливной пробки, то мы рекомендуем один раз в 100000 км снимать передний редуктор, разбирать его на две части и тщательно промывать его специальной жидкостью, после чего собирать его на герметик и ставить обратно.
На автомобилях Tahoe, Yukon, Suburban а так же Blazer, Jimmy после 1997 года есть сливная пробка через которую можно слить плохое масло.

Каждые 80000-90000 км:

на автомобилях с моновпрыском (TBI) модели двигателей Z и K нужно снимать систему впрыска и мыть каналы дроссельной заслонки.
также это нужно делать на японских моторах с системой впрыска GDI.

Каждые 100000 км:

замена высоковольтной группы: свечи, провода, крышка трамблера и бегунок.

Общие рекомендации:

Никогда не ставьте разноразмерную резину. Это приводит к ремонту раздатки, иногда к переборке переднего моста;
Заливайте только качественные масла;
Никогда не буксируйте автомобиль с АКПП на тросе, в исключительных случаях допускается буксировка на небольшие расстояния со скоростью не более 30км/ч. Следствие - переборка коробки передач;
Каждую весну не забывайте про